| La petrolera que hoy se conoce
como Total es el resultado de la fusión de tres petroleras:
dos francesas (Total y Elf Aquitaine) y una belga (Fina).
En 1999, Total se fusiona con Petrofina para formar TotalFina
para, en 2001, fusionarse con Elf Aquitaine dando como resultado
TotalFinaElf. En mayo de 2003, la empresa presentó
un nuevo nombre e identidad corporativa que la convirtió
en Total España.
Además de su sede central de Madrid, Total cuenta con
instalaciones industriales para la producción, envasado,
almacenamiento y distribución de lubricantes en Valdemoro
(también en Madrid) y Mendaro (Guipúzcoa). La
planta de Valdemoro, que fabrica anualmente 45.000 Tm. de
lubricantes de las marcas Total y Gulf para el mercado español
y portugués, cuenta con una superficie de 30.000 m2
(12.000 de los cuales construidos) y 3.000 m3 para almacenamiento
de graneles. Este centro de producción ha certificado
sus procesos de acuerdo a las normativas ISO 9002 y EAQF,
clase A.
En el País Vasco, por su parte, Quiva fabrica y distribuye
más de 8.000 Tm. anuales de lubricantes industriales
y especialidades, que se distribuyen en España, Francia
y Portugal. Esta planta también está certificada
en base al estándar ISO 9002 (IQNET).
Una firma consolidada
Total es hoy la tercera compañía en España
por volumen de ventas de lubricantes, productos que comercializa
bajo las marcas Total, Gulf y Elf. Total comercializa en el
mercado español una amplia variedad de productos lubricantes,
tanto sintéticos como minerales. Se trata de gamas completas
y especializadas por sectores de mercado que cubren las necesidades
de los vehículos ligeros e industriales, los equipos
de obra pública, la maquinaria agrícola, la industria,
las motocicletas (carburante y lubricante), la aviación
y la marina.
 Productos
tecnológicamente avanzados
Los productos de Total están pensados y formulados para
adaptarse a las evoluciones tecnológicas de los motores
y a las especificaciones internacionales. Se trata de productos
elaborados en cooperación con los principales constructores
que cumplen con los elevados niveles de homologación
y que satisfacen las exigencias de las normas internacionales
más severas. Los lubricantes de Total han sido testados
en los más exigentes bancos de pruebas que, como las
competiciones automovilísticas, han servido para demostrar
sus prestaciones en las condiciones más adversas.
Calidad, servicio y variedad
En el ámbito de una política orientada hacia la
calidad y el servicio, Total dispone de una gama completa de
lubricantes para vehículos de todo tipo, una gama capaz
de cubrir las necesidades del mercado.
Si hablamos de lubricantes para turismos y motos, Total comercializa
la gama Quartz que dispone de una amplia línea de productos
formulados específicamente para cada situación
concreta.
En cuanto a los lubricantes para vehículos pesados, uno
de los productos estrella de la firma es la gama denominada
Rubia, entre la que destacan los lubricantes Fuel Eco. Estos
lubricantes proporcionan ahorros en el consumo de combustible
superiores al 1% y contribuyen a respetar el medio ambiente.
Los aceites Multi TP se han formulado expresamente para la maquinaria
de obras públicas. Se trata de lubricantes multifuncionales
que responden a las más recientes exigencias de los constructores
y de las normas internacionales, dando prioridad a la sencillez
y al ahorro logístico.
Total cuenta también con una gama de lubricantes agrícolas
y dispone asimismo de aceites capaces de adaptarse a las distintas
aplicaciones industriales, como los fluidos hidráulicos,
los engranajes o los compresores, por citar sólo algunas.
 I+D
y medio ambiente
Total cuenta con dos centros de I+D, ubicados en las localidades
francesas de Solaize y Gonfreville. El centro de Solaize es
uno de los primeros centros europeos en el campo de la lubricación
y en él se elaboran las formulaciones de los productos
y se llevan a cabo las pruebas en bancos de motores. Gonfreville
también trabaja con lubricantes, aunque está más
centrado en los productos dirigidos al mundo de la competición,
donde Total tiene una presencia importante.
La compañía sigue una política orientada
hacia la calidad y el servicio de los productos, una estrategia
pensada para cubrir todas las necesidades de sus clientes. Para
ello, trabaja en cooperación con los principales fabricantes,
adaptándose a las evoluciones tecnológicas de
los motores y de las especificaciones internacionales.
Otro de los aspectos que definen a Total es su permanente concienciación
de la necesidad de cuidar el medio ambiente, el entorno y la
seguridad. Por eso, la empresa se encuentra permanentemente
innovando en campos como la prolongación de la vida de
los aceites y de las reservas de gas natural, entre otros. 
Además, la empresa ha adoptado diversas medidas que afectan
a toda la cadena de producción y distribución
de Total, como el estricto cumplimiento de las normas en materia
de protección del medio ambiente, la preservación
de los equilibrios ecológicos, la concienciación
de los consumidores o la reducción de las emisiones.
Filosofía
La filosofía de trabajo de Total se basa en tres pilares
fundamentales. En primer lugar, en buscar la máxima rentabilidad
para sus clientes mediante productos que les puedan permitir
un ahorro en sus costes de combustible.
El segundo gran eje es su propio personal, que recibe una formación
continua que le permite colaborar intensamente con su clientela
y estar en condiciones de resolver sus problemas. El tercer
vértice del triángulo es el servicio, que incluye
la diagnosis de motores y transmisiones (denominada ANAC) para
que sus clientes puedan realizar un mantenimiento preventivo
y obtener un notable ahorro en sus costes.
El principal reto de Total para el año 2004 es el desarrollo
de la gama Rubia Fuel Eco (para motor y transmisiones) asociada
a su servicio de mantenimiento preventivo ANAC. El servicio
ANAC es una herramienta de ayuda para la "Gestión
de los parques de vehículos" con el objetivo de
reducir los costes de explotación y optimizar el mantenimiento
del parque de vehículos y del almacén de piezas
de recambio mediante la supervisión de todos los órganos
mecánicos de los vehículos. |
