Spain-Tir: calidad y servicio en transporte integral
En sus inicios, Spain-Tir fue pionera en España en potenciar el transporte internacional por carretera, primero con los países limítrofes (Portugal y Francia) y, posteriormente, con el resto de los países comunitarios. Finalmente, en 1997, la compañía inició el tráfico con los países del este de Europa, con los que mantiene actualmente una relación regular y directa.
Grupaje industrial
En la actualidad y como operador logístico, Spain-Tir cubre una oferta de servicios integral, que abarca el transporte terrestre nacional e internacional de mercancías, el transporte por vía marítima, aérea e intermodal, los servicios logísticos y de distribución, el transporte de paquetería internacional como un complemento al grupaje y el despacho de aduanas.
Sin embargo, uno de los aspectos que mejor define la actividad de Spain-Tir es su especialización en el campo del grupaje industrial, es decir, de aquellos envíos que oscilan entre los 30 Kg. y las 25 o 30 toneladas. Se trata de un servicio que cubría en su día un hueco en el sector del transporte para múltiples sectores y que los responsables de Spain-Tir supieron llenar con una política de servicio a medida, eficacia y competitividad.
Si a ello unimos la calidad de su procesos (todos ellos están certificados desde 1996 según la normativa europea ISO 9002), la información constante a sus clientes y la implementación de sistemas tecnológicos de primera línea obtendremos una de las claves del éxito de esta empresa de capital 100% nacional. Un éxito que, en palabras de Lluís Gay Mundó, Presidente del Grupo, se refleja "en un nivel de eficacia que se sitúa en el 96%, unos niveles que no están al alcance de todas las empresas del sector".
Una gran estructura
Tras 28 años de presencia en el sector, Spain-Tir ha logrado confeccionar una estructura interna potente y eficaz, capaz de ofrecer a sus clientes un servicio personalizado y adaptado a sus necesidades. Hoy, la compañía dispone de 70.800 metros cuadrados de instalaciones (entre plataformas y almacenes), más de 600 empleados, una flota que ronda los cuatrocientos vehículos y una red de delegaciones y corresponsales en diversos países del mundo. Además, la empresa está trabajando en la ampliación de 8.000 m2 de la terminal de la Zona Franca de Barcelona, con atraques para camiones de gran ruta y contenedores. Cuando finalicen las obras, el Grupo dispondrá de un total de 20.000 m2 de superficie cubierta en Zona Franca destinada al almacenaje de mercancías en tránsito –35.000 m2 en Barcelona si añadimos las instalaciones de Parets del Vallés y La Llagosta-, y de un edificio de oficinas de 4.500 m2, una infraestructura que permitirá agilizar la operativa de la división de transporte terrestre internacional, tráfico marítimo y aéreo de exportación y paquetería.
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