Tras
unos inicios dedicados al cabotaje, a lo largo de los
años, la actividad de la empresa incluirá
de forma progresiva los servicios con Sudamérica.
Posteriormente, tras una larga trayectoria operando
con buques convencionales, Ybarra introduce en 1989
el transporte con contenedores, para cuya potenciación
se fusionará, algunos años más
tarde, con la empresa alemana Hamburg Süd, especializada
en el transporte marítimo con contenedores.
Por último, dentro del marco jurídico
que permite la Unión Europea, Ybarra y la naviera
francesa CGM (Compagnie Generale Maritime) fundan Ybarra
CGM Sud, con el objetivo de tener una gestión
común en el tráfico de Sudamérica.
En la actualidad, Ybarra CGM Sud es una compañía
asociada a un consorcio internacional marítimo,
compuesto por dos navieras italianas y una brasileña,
que ofrece un servicio regular semanal desde puertos
italianos, franceses y españoles con puertos
de Brasil, Uruguay y Argentina, siempre con día
fijo de escala en cada uno de ellos.
Un excelente servicio
Con un volumen de 330.000 toneladas métricas
anuales, o lo que es lo mismo, 30.000 containers al
año de cargas secas, refrigeradas y congeladas,
Ybarra CGM Sud es, hoy en día, una empresa en
expansión, gracias a que ha sabido adaptarse
muy bien a un mercado muy competitivo y copado por las
empresas de servicios integrales.
Especializada en los mercados de Latinoamérica,
Ybarra CGM Sud se beneficia de la buena marcha de las
relaciones comerciales entre España y los países
sudamericanos, ofreciendo a sus clientes, entre los
que se cuentan empresas de prácticamente todos
los sectores industriales, un excelente servicio, regular,
puntual, personalizado y con precios muy ajustados a
la realidad del mercado.
De las pocas empresas españolas dedicada a este
tipo de líneas internacionales que han sobrevivido
a las crisis que han azotado al mundo naviero, esta
empresa que cuenta con un equipo profesional integrado
por 11 colaboradores y dos barcos portacontainers propios,
el CGM Sevilla y el Cabo Creus, se plantea como principales
objetivos de futuro mantener su servicio al nivel en
el que se encuentra en la actualidad, aunque sin descartar
su crecimiento futuro, tanto en tamaño de barcos
y capacidad de carga como en cartera de clientes.
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