| El mar ha marcado siempre el carácter
de la ciudad de Málaga. A lo largo del tiempo, su puerto
ha sido uno de los puntos de mayor actividad económica
que, con la puesta en marcha del nuevo Plan Especial, va a
verse especialmente reforzada. Enrique Linde, Presidente de
la Autoridad Portuaria de Málaga, nos explica cuáles
son los puntos clave de ese plan y los objetivos que se han
planteado a corto y medio plazo.
- ¿Cuál es la situación
actual del Puerto de Málaga?
- Yo diría que, con los planes que tenemos en marcha,
es buena y mejorará aún más. El de Málaga
es un puerto de dimensiones intermedias que hasta el año
2000 tenía una importancia notable en el tráfico
de petróleo y sus derivados. Cuando en 2000 ese segmento
de mercado se trasladó a Cartagena, pasamos unos momentos
difíciles porque descendió la actividad y el
tonelaje que pasaba por nuestras instalaciones. Por eso se
puso en marcha una ampliación que representará
un gran impulso no sólo para el puerto, sino para toda
la provincia.
- ¿En qué consiste ese Plan?
- Vamos a iniciarnos en el tráfico de contenedores
y, para ello, hemos realizado una ampliación de 400.000
metros cuadrados que permitirá mover alrededor de 750.000
contenedores anuales y, lo que es más importante, recuperar
el dinamismo y el nivel de ingresos que teníamos años
atrás. El nuevo Muelle 9, que se puso en marcha a primeros
de enero de 2004, facilitará la creación de
puestos de trabajo y la dinamización de la actividad
empresarial en toda la zona.
- ¿En qué otros segmentos de
mercado trabaja el Puerto de Málaga?
- Además de ese ambicioso plan basado en el tráfico
de contenedores, el Puerto de Málaga tiene una gran
importancia en el tráfico de graneles (cemento, cereales
y aceite, básicamente) y, últimamente también
en los cruceros. En este último campo, le diré
que en 1996 recibimos 150 cruceros, mientras que en 2003 llegaron
a Málaga 280, con un total de 200.000 viajeros. En
esto tiene mucho que ver el atractivo de la región,
que comprende la Costa del Sol, Granada o el nuevo Museo Picasso
de Málaga, lugares todos ellos muy apetecibles para
el turismo.
- Pretenden potenciar, pues, la llegada de
cruceros...
- Sí, así es. Teniendo en cuenta que el Muelle
de Levante tiene calado y dimensiones suficientes para el
atraque de cualquier barco, lo que queremos es que Málaga
pase de ser una escala en los cruceros a convertirse en un
puerto base. Ese objetivo y la consolidación del muelle
de contenedores son las principales armas competitivas que
esgrimimos de cara al futuro. |
