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  Astrasa: quince años de calidad ininterrumpida

El Grupo Astrasa centra su actividad en el transporte nacional e internacional por carretera, labor que desarrolla desde su fundación, en 1988.

 

Tradicionalmente, el trabajo de Astrasa se ha orientado hacia la logística de la automoción y del acero, donde cuenta con clientes de la exigencia de Michelín Europa (en sus plantas de España, Francia, Alemania y Gran Bretaña), Mercedes Benz (España y Alemania), Opel (también en esos dos países) o Arcelor, a quien sirve en sus centros de Azpeitia, Zumárraga, Pamplona, Vera de Bidasoa, Lesaka y Legasa.

Una estructura flexible

Desde sus inicios, la filosofía de trabajo de Astrasa se ha basado en ofrecer a sus clientes una perfecta conjugación de calidad y servicio, factoress que adquieren una especial relevancia en sectores que precisan un suministro just in time con las fechas de carga y descarga programadas prácticamente al minuto.

Para responder a esa política, la compañía cuenta con un equipo humano formado por 146 personas, repartidas entre administración, taller mecánico y conductores. En cuanto a la flota de vehículos, Astrasa dispone de 135 semi-remolques y 92 cabezas tractoras. Todos ellos son vehículos del tipo megatrailer, que ofrecen una altura interior de caja de 3 metros y una capacidad de carga de 101 metros cúbicos.

Perspectivas

De cara al futuro, la dirección del Grupo Astrasa apuesta por mantener la estrategia competitiva que ha situado a la empresa a la cabeza del sector y que le ha reportado, en definitiva, un elevado nivel de fidelidad entre sus clientes. En este sentido, la compañía seguirá potenciando su especialización en la automoción y el acero, dos de los sectores de mayor fuerza de arrastre para la economía del país.

Por otro lado, la empresa prevé que, pese a la desunión existente en el seno de las propias empresas de transporte por carretera en los últimos años, esta modalidad de tráfico de mercancías seguirá vigente. En este sentido, Julián Sanz, responsable de Astrasa, explica que “el transporte por carretera ofrece múltiples ventajas frente al aéreo -más rápido pero mucho más caro- y al ferroviario, campo en el que España carece de la infraestructura suficiente para mejorar su competitividad. Por eso pensamos que invirtiendo en mejorar nuestra flota y la tecnología que empleamos podremos mantener los estándares de satisfacción de nuestros clientes”.
 
 
   
 
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