La alternativa más ecológica para el transporte de viajeros y mercancías
La denominación actual de FEVE data del año 1965, cuando se redactó el Estatuto de la compañía, aunque no fue hasta 1972 cuando su régimen jurídico pasó de Entidad Estatal Autónoma a Empresa Mercantil, manteniendo en todo momento el objetivo original de prestar servicios ferroviarios de viajeros y mercancías.
La historia de FEVE es la de la absorción por parte del Estado de líneas privadas deficitarias. Algunas se cerraron hace años, otras se transfirieron a gobiernos autonómicos (Cataluña, País Vasco, Valencia, Mallorca) y el resto permanecieron en el seno de la entidad. Las líneas que no se han transferido son, en general, aquellas que forman parte de una red completa y enlazan distintas comunidades, por lo que ahora tienen servicios ferroviarios en Castilla y León, País Vasco, Cantabria, Asturias, Galicia y Murcia.
La apuesta de futuro de FEVE pasa por la mejora de sus actuales servicios con la finalidad de captar más viajeros y clientes de mercancías, por lo que están llevando a cabo importantes inversiones desde 1996, con un volumen que supera los 60 millones de euros anuales, para la completa renovación de su flota de trenes de viajeros, de gran parte de la de mercancías, de las infraestructuras, de las instalaciones de seguridad, etc., incluyendo también la innovación tecnológica, como queda reflejado en la construcción de una nueva locomotora de tracción dual diésel-eléctrica que es única en el mundo.
Aparte de proporcionar servicios ferroviarios de viajeros, otra de las principales actividades de FEVE es el transporte de mercancías. En toneladas el incremento entre 2001 y 2002 ha sido del 20,5%, mientras que en toneladas por kilómetro se ha llegado a la cifra de 479.180.552, más del doble de lo que se trasladaba hace 5 años, con una especial incidencia de los productos siderúrgicos, los carbones, las arenas y el aluminio. Las mercancías tienen una especial importancia para esta entidad, ya que su red permite conectar entre sí regiones de gran tradición industrial en España, como Asturias o el País Vasco, sin olvidar la entrada a puertos como los de Santander, Gijón o Avilés. La utilización del ferrocarril para la carga de grandes tonelajes y su acarreo a largas distancias reduce la contaminación ambiental, mejora el aprovechamiento de las infraestructuras y contribuye al incremento de la seguridad en el transporte por carretera.
El Transcantábrico
Una de las ofertas más importantes de FEVE es el Transcantábrico, que es el tren turístico más antiguo de nuestro país y está inspirado en trenes como el Orient Express. Ofrece un viaje inolvidable de 8 días y 7 noches por el norte de España. En 2003, gracias a la reapertura del Ferrocarril de La Robla, este tren ampliará su recorrido actual por medio de una ruta que irá desde León a Bilbao, pasando por las provincias de Palencia y Burgos para, desde la capital vizcaína, dirigirse hacia Cantabria, Asturias y Galicia, terminando en Santiago de Compostela. Entre las visitas que se incluyen destacan las de la propia ciudad de León, el Prerrománico palentino, las Merindades burgalesas, Bilbao y el museo Guggeheim, Santander, Santillana del Mar, Comillas, Picos de Europa, Gijón, Oviedo, Luarca, Ribadeo, Viveiro y Santiago.
|
