| Actualmente, gestiona los Centros
de Carga Aérea de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat,
contando de manera adicional con una serie de infraestructuras
y actuaciones de carga aérea en diversos aeropuertos
de la red de AENA. Centros Logísticos Aeroportuarios,
S.A. también ofrece servicios de consultoría
especializada en el transporte aéreo de mercancías,
así como en logística e intercambio modal y
estudios de viabilidad en el desarrollo del sector de la carga
aérea.
El tipo de cliente habitual con el que colabora esta entidad
son agentes handling y compañías de autohandling,
empresas courier, compañías cargueras, transitarios,
agentes de carga, exportadores e importadores, agentes de
aduanas, operadores logísticos y GSA´s.
Las tres formas en las que esta entidad puede incidir en la
cadena de valor del transporte aéreo de mercancías
son:
- Desarrollando las infraestructuras necesarias para la óptima
realización de la actividad de carga aérea.
Para ello, ha llevado a cabo los Centros de Carga Aérea
de Madrid y Barcelona con sus naves de primera línea
con acceso directo a plataforma, naves de segunda línea
para transitarios y operadores logísticos, edificios
de servicios generales, etc. También ha impulsado instalaciones
específicas en aeropuertos como Zaragoza, Menorca,
etc.
- Velando por la calidad de las operaciones en los Centros
de Carga Aérea. Para mantener un nivel óptimo
en las operaciones desarrolladas en los centros de carga aérea,
CLASA lleva a término diferentes actuaciones, entre
las que destacan: comité operativo, adaptación
y construcción de infraestructuras que mejoren la operativa
de los centros de carga aérea (nuevos aparcamientos,
servicios generales, etc.), mejora de la señalización
y accesos a los centros de carga, creación de un Sello
de Calidad para los Centros de Carga Aérea, labor anual
de “Gestión de Cuentas”.
- Promoviendo nacional e internacionalmente la actividad de
la carga aérea en los aeropuertos de la red de AENA.
CLASA anualmente diseña un plan de promoción
en base a unos objetivos de desarrollo de tráfico aéreo
de carga, ya sea en aviones puramente cargueros o mixtos (pasaje
y carga).
El año 2003 se caracterizado por los cambios e incertidumbres
provocadas por la falta de vigor inicial de la economía
en muchos países, el endurecimiento de los requisitos
en las aduanas americanas, el SARS en Asia, etc. Pero aun
con estos condicionantes hubo una leve recuperación
en el sector de la carga aérea durante los últimos
meses, lo cual les permite ser optimistas para el presente
2004. Por su parte, CLASA ha continuado la expansión
de sus instalaciones, habiendo iniciado nuevas superficies
con aproximadamente 100.000 m2.
Por último, resulta imprescindible destacar la importancia
de este año para AENA, CLASA y, en concreto, para el
Aeropuerto de Madrid-Barajas y su Centro de Carga, ya que
la ampliación llevada a cabo supone la obra de ingeniería
civil más importante de Europa en estos momentos y
estará finalizada a mediados de 2004, quedando operativas
las nuevas terminales en la primera mitad del 2005. También
cabe destacar un salto proporcionalmente equivalente en Barcelona,
lo que representará un paso decisivo para su consolidación
entre los principales aeropuertos a nivel mundial. |
