| Rail Europe es la única
empresa en España en poder ofrecer la tarifa Prem’s,
que permite viajar desde Hendaya o Perpiñán
hasta París por tan sólo 25 euros, tarifa únicamente
accesible por Internet en la Web de los Ferrocarriles Franceses
hasta el pasado 22 de febrero.
En efecto, desde esa fecha, Rail Europe puede ofrecer a sus
clientes las mejores tarifas de la Web, con un ahorro considerable
de tiempo en el envío de los billetes, ya que una reserva
efectuada por Internet necesitaba un plazo de unas dos semanas
para el envío, cuando Rail Europe envía los
billetes a domicilio en un plazo máximo de 48 horas.
A diferencia de las tarifas baratas de las compañías
aéreas, la SNCF pone a la venta un número elevado
de plazas, por lo que es posible incluso viajar en fin de
semana, siempre que la reserva se haga con más de 14
días de antelación.
Rail Europe España también es la única
empresa que proporciona los precios económicos en algunos
trenes internacionales como el Thalys, que une París
con ciudades del corazón de Europa como Bruselas, Ámsterdam
o Colonia, o el Eurostar, que une en dos horas y media las
capitales de Francia y Gran Bretaña a través
del túnel del canal de la Mancha.
También venden billetes para los trenes Elipsos, con
precios muy competitivos como Madrid-París, Barcelona-París
o Barcelona-Milán desde sólo 59 euros en litera
de segunda clase. Los Artesia, trenes que unen París
con las más artísticas ciudades italianas (Roma,
Florencia, Verona o Venecia) y el TGV diurno hasta Milán
con parada en Turín son también accesibles con
Rail Europe España.
Igualmente, podrán adquirir billetes desde grandes
aeropuertos europeos a otras ciudades de Europa. Por ejemplo,
podrán encontrar billetes desde los aeropuertos de
París Charles de Gaulle, de Bruselas, de Ámsterdam,
de Frankfurt, de Colonia, de Ginebra, y muchos más.
Asimismo, la compañía ofrece billetes de redes
ferroviarias interiores de la mayoría de países
europeos, imposibles de comprar a través de RENFE.
Tarifas para todos
La variedad de productos que ofrece Rail Europe España
le ha proporcionado una clientela diversa. Los hombres de
negocio optan por la red ferroviaria en muchos casos, ya que
buscan estar lo antes posible en las principales capitales
europeas como París, Londres y Bruselas. Por ejemplo,
en apenas dos horas y media, cualquiera puede viajar desde
París al corazón de Londres con el tren de alta
velocidad Eurostar, algo impensable si se opta por un vuelo.
Las familias también encontrarán fácilmente
ventajas con las tarifas ofrecidas por Rail Europe. El producto
Découverte a Dos ofrece un 25% de descuento sobre cada
billete, la tarifa Enfant Plus permite obtener un 25% de descuento
a cada miembro de la familia, siempre y cuando haya al menos
un niño menor de 12 años en el grupo de viajeros.
Los jóvenes menores de 26 años tienen también
acceso directo a un 25% de descuento sobre la tarifa plena,
aunque esta categoría de viajeros suele optar por el
pase Interrail que les permite viajar libremente, sin límite
y con un ahorro considerable de dinero por las redes ferroviarias
de toda Europa. Aunque este pase se comercializa al mismo
precio que RENFE, Rail Europe facilita desde España
la reserva obligatoria de algunos trenes, con el consiguiente
ahorro de tiempo y quebraderos de cabeza.
Rail Europe dispone además desde mediados de 2004 de
una línea especialmente reservada a los clientes particulares
(902.10.10.91), cuyo horario es de 9h30 a 19h30 para poder
ofrecer en condiciones óptimas informaciones y permitir
efectuar cualquier reserva en un tiempo mínimo.
Tarjetas para viajar por París y visitar sus
museos
Además de billetes de tren, Rail Europe dispone de
servicios complementarios útiles para conocer la capital
francesa. La tarjeta Paris-Visite permite la libre circulación
en transporte público por toda la ciudad a un módico
precio, cuyo importe depende de las zonas por las que se quiera
viajar. Con esta tarjeta es muy sencillo llegar al castillo
de Versalles o moverse por París sin tener que hacer
colas para comprar sus billetes. A modo de ejemplo, cabe decir
que la que cubre la zona central de París cuesta sólo
18,25 euros en tarifa de adulto (la mitad para los menores
de 12 años). La tarjeta Museos y Monumentos de París
tiene pases de uno, tres o cinco días para visitar
más de 70 museos parisinos sin ningún límite
y sin tener que hacer cola. Los precios de estas tarjetas
oscilan entre los 18 y los 54 euros, la primera amortizándose
con la visita a tres museos, entre ellos el famoso Louvre.
Mejorando el servicio
Entre los planes de Rail Europe España destaca el compromiso
de ofrecer un mejor y rápido servicio al cliente. Por
ello, se plantean entrar en el sistema integrado de distribución
de las agencias de viajes, que representan más del
90% de su cifra de negocio anual. Los clientes particulares
tendrán así la posibilidad de adquirir directamente
sus billetes en su agencia. Además, en el segundo semestre
de 2005 se prevé la creación de un nuevo sitio
Web, especialmente dedicado a los clientes particulares españoles
y portugueses, con un proceso mucho más adecuado a
la clientela de estos mercados.
Rail Europe tiene hoy en mente extender su desarrollo abriendo
nuevas oficinas en el País Vasco y Barcelona. “Son
nuestros clientes naturales, unas puertas hacia Europa”,
destaca Pascal Loillier, gerente de Rail Europe para España
y Portugal. La llegada del AVE a la frontera entre España
y Francia es una de las razones que han motivado a los Ferrocarriles
Franceses a prestar una atención muy especial a su
clientela española, ya que los desplazamientos hacia
Francia desde Madrid y la mayoría del territorio van
a agilizarse de forma muy significativa.
Los Ferrocarriles Franceses tienen representación propia
en España desde 1935. La primera oficina se ubicó
en Barcelona y años más tarde se trasladó
a Madrid. Hasta 1994, la oficina de la SNCF se dedicaba únicamente
a facilitar información sobre recorridos en Francia
y en Europa. Fue durante ese año cuando la filosofía
cambió radicalmente. La oficina se transformó
en un centro de distribución de los productos ferroviarios
franceses por todo el territorio español bajo el nombre
de Rail Europe, con un equipo de 4 personas. Después
de 10 años de actividad, la empresa ha experimentado
un crecimiento exponencial de sus ventas y dispone hoy de
un equipo de 13 profesionales.
Pascal Loillier reconoce que los años 2003 y 2004 fueron
difíciles, el primero por la coyuntura del sector turístico
y el segundo por los atentados del 11-M, que han influido
en el buen desarrollo de la actividad, siendo el sector ferroviario
el más afectado. Aún así, los resultados
cosechados a finales de 2004 permiten pensar que “2005
se presenta como un año prometedor”. |
