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“La planta de China
nos permitirá mantener la competitividad y
tener la tecnología más avanzada”
J. Juan es una empresa familiar especializada en la
fabricación de cables, tubos, tubos hidráulicos
de freno y de embrague y sistemas de freno para dos
grandes sectores: la automoción y la industria
de la motocicleta. Para conocer cuál es su
filosofía de trabajo, hablamos con Mª
Ángeles Juan, Gerente comercial de la
empresa.
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¿Cuándo inició su andadura
J. Juan?
La empresa se fundó el 31 de diciembre de 1965,
por lo que este año estamos conmemorando nuestro
cuadragésimo aniversario. Han sido cuarenta
años en lo que hemos apostado fuertemente por
la calidad, por la innovación y por ofrecer
a nuestros clientes un servicio de calidad.
¿Cuál es la estructura actual
de la empresa?
El sector de la moto está sometido a una marcada
estacionalidad, por lo que contamos con un equipo
humano formado por 150 personas que se incrementa
en otras cincuenta en la época de mayor actividad.
Si hablamos de instalaciones, disponemos de cerca
de 13.000 metros cuadrados de superficie, a los que
hay que añadir la nueva planta que comenzará
a funcionar en China este mes de mayo.
¿Por qué han decidido instalarse
en China?
Cuando una empresa apuesta por instalarse en un país
lo hace por un doble motivo: mantener la competitividad
en cuestión de precios y, al mismo tiempo,
estar más cerca de un mercado de gran potencial
y al día tecnológicamente hablando.
En el caso de la moto esto es más evidente
aún, puesto que los principales fabricantes
del sector están en Japón y el sudeste
de Asia.
La idea, entonces, es incrementar su nivel
de internacionalización...
Siempre hemos exportado alrededor del 75% de nuestra
producción, tanto a Europa como a Asia y los
Estados Unidos. Esa vocación nos ha permitido
asistir a las principales ferias del mundo (EICMA
en Milán, Dealer Expo en Indianápolis
y recientemente Intermotot China 2006) y contar
con clientes del prestigio y el nivel de exigencia
de BMW, Triumph, Piaggio, Honda, Yamaha, Aprilia o
Harley Davidson, empresa esta última que nos
acaba de asignar un nuevo proyecto lo que nos permitirá
sin duda alguna afianzar nuestra presencia en el mercado
americano. Sin embargo, JJuan en EEUU no sólo
reduce la aplicación de sus productos
a la motocicleta ( Harley Davidson y Buell) sino que
también abarca sectores como los ATV o quads
y las motos de nieve. De hecho , EEUU se perfila
como un mercado potencial muy interesante donde quizás
sea probable que se lleven a cabo en el futuro
proyectos de mayor envergadura. Por otra parte,
nuestra cuota de negocio en el sector de la automoción
también ha ido creciendo, de manera que la
nueva factoría china nos permitirá mantener
un equilibrio entre ambos sectores y una mayor diversificación
de nuestros clientes.
Además de la planta en China, ¿qué
planes de futuro se ha marcado J. Juan?
En estos momentos estamos ampliando nuestro departamento
de ingeniería y también el laboratorio,
con una superficie adicional en conjunto de 600 m2.
Esa ampliación responde a la voluntad de la
empresa de mantener nuestro centro de Gavà
como base de las divisiones de diseño, investigación
y desarrollo, en los que trabajan más de 15
ingenieros para mejorar día a día nuestro
know how y, en consecuencia, la calidad de nuestros
productos.
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