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El Grupo RINOL está actualmente presidido
por Kurt-Jörg Gaiser, hijo del fundador, y cuenta
con sociedades instaladas en Alemania, Francia, España,
Portugal, Bélgica, Holanda, Luxemburgo, Europa
del Este, Asia y Brasil.
Este holding es el propietario de marcas tan importantes
como FAAS BÖDEN, DFT, ROCLAND, DURALIT, IVH BETON,
TECNOPOX o POLYBÉTON, sumando a finales de
1999 un volumen de negocio global de 50.000 millones
de pesetas.
Presencia en España
En el año 1998, RINOL compró las acciones
de ROCLAND, un grupo de capital francés que
estaba presente en nuestro país desde 1989,
aunque con unas inversiones de mayor consideración
a partir de 1996. Este dato queda demostrado por el
importante crecimiento de su cifra de facturación,
que pasó de los 200 millones de pesetas obtenidos
en 1995 a los 3.500 millones previstos para el presente
año.
De esta forma, las cuatro sociedades que forman parte
en estos momentos del Grupo RINOL en España
son: RINOL ESPAÑOLA, S.A. (Madrid), ROCLAND
RESEARCH & TECHNOLOGY ESPAÑOLA, S.A. (Ciempuzuelos,
Madrid), ROCLAND POLIBÉTON ESPAÑA, S.L.
(Ciempozuelos, Madrid) y ROCLAND CATALUNYA, S.L. (Ripollet,
Barcelona), lo que se traduce en una plantilla global
de unos 150 trabajadores con delegaciones en Santiago
de Compostela y Sevilla, además de una delegación
comercial en Bilbao. El Consejero Delegado del Grupo
en nuestro país es Emilio Esteban Fuertes,
mientras que la Dirección Comercial corre a
cargo de Jean Lacourrege.
Su cartera de clientes está compuesta básicamente
por propiedades (Riofisa, Makro, Lidl, Valeo, Michelín,
Coviran, Seat, etc.), ingenierías (Idom, Integral,
Gabinete de Ingeniería, etc.) y empresas constructoras
(Dragados, FCC, Necso, OHL, Ferrovial, etc.) dentro
de un ámbito geográfico en el que abarcan
a todo el territorio nacional.
Algunas de las obras más destacadas llevadas
a cabo en España han sido la Fira de Barcelona,
la Seat de Martorell, el almacén de Caprabo
en Abrera (Barcelona), el CIM del Vallès, el
almacén de Michelín en Seseña
(Toledo), el Makro de Tenerife, el Centro de Transportes
de Pamplona, etc.
Sus proyectos de futuro más importantes están
orientados hacia la apertura de dos nuevas delegaciones
a principios de próximo año en Zaragoza
y Valencia y hacia la construcción de una nueva
fábrica de 7.000 m2 que estará ubicada
en Madrid y que supondrá una capacidad de producción
anual de unas 20.000 toneladas frente a las 7.000
actuales.
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