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A lo largo de su sólida trayectoria, el saber hacer de esta
pequeña empresa madrileña es avalado por la confianza que
las empresas constructoras más importantes a nivel nacional
depositan en ella proyecto tras proyecto.
Caldecamp se encarga de todas las fases del proceso de encofrado
realizando, en el caso de aquellos de dimensiones especiales,
los cálculos y planos necesarios para su construcción. Posteriormente,
se realiza la elaboración del mismo en los talleres que la
empresa tiene en Daganzo (Madrid), y por último, el personal
de Caldecamp supervisa su manipulación en obra si ésta le
fuera requerida. 
Se trata de encofrados destinados a la creación de infraestructuras,
principalmente de carreteras o marítimas. Aunque Caldecamp
realiza este tipo de encofrados especiales para obra pública,
son las empresas privadas a las que se asigna estos proyectos
quienes subcontratan sus servicios.
¿Qué es un encofrado?
Los encofrado son unos moldes hechos en hierro y madera que,
tras secarse el hormigón con el que son rellenados, generan
unas piezas que en el caso concreto de Caldecamp principalmente
son utilizadas en la creación de puentes, túneles, diques,
así como en sus columnas o dinteles.
Pero Caldecamp también realiza en sus talleres otro tipo de
piezas de menores dimensiones y de otros materiales como hierro,
aluminio, cobre o acero cortén, dependiendo de las necesidad
específica de cada cliente. Estas piezas pueden ser utilizadas
para cerrajería o promociones de viviendas: puertas de seguridad,
puertas de garajes, rejas de jardín, ventanas, embellecedores,
barandillas, pasarelas, etc.
Trabajos más relevantes
Caldecamp ha realizado trabajos por todo el territorio español,
habiendo hecho alguna incursión internacional puntualmente.
En lo que se refiere a infraestructuras de carreteras, entre
sus trabajos más relevantes destacan los encofrados de los
túneles de María de Molina y de O'donnell, por ser el más
largo y el más alto respectivamente de la capital. También
ha realizado encofrados para determinados puentes de la madrileña
M-50 y, en estos momentos, se encuentra trabajando en el puente
que unirá la M-40 con la A-10 a la altura del aeropuerto de
Madrid.
También ha intervenido en el encofrado de los sótanos del
Palacio de Congresos del Parque Ferial Juan Carlos I de Madrid
así como en los andenes de la Estación de Santa Justa de Sevilla
y de determinadas estaciones del MetroSur de la Comunidad
de Madrid. Como singularidad, Caldecamp ha realizado también
los tetrápodos del puerto de Agadir (Marruecos), las piezas
que anclan las planchas de cemento sobre las que se levanta
el propio puerto.
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